Haibike XDURO AllMtn 8.0 FLYON Test

Kein Hersteller hat in den letzten Monaten für so viel Gesprächsstoff gesorgt wie Haibike mit seinen neuen FLYON-Modellen. Eines davon ist das Haibike XDURO AllMtn 8.0, das wir exklusiv für einen Vorab-Test erhalten haben. Unsere ersten Testfahrten haben gezeigt: Nicht nur die Optik des Bikes ist brachial.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste E-Mountainbike 2019 – 14 E-MTBs im Vergleichstest

**Haibike** XDURO AllMtn 8.0 | 28,3 kg (inkl. Licht) | 6.999 €

Das Haibike XDURO AllMtn 8.0 hat im Jahr 2019 nichts mehr mit seinem Vorgänger gemein. Mit der neuen Produktfamilie FLYON stellt der E-Mountainbike-Pionier aus Deutschland wieder einmal die Branche auf den Kopf. Besonders im Fokus ist dabei der bärenstarke Motor auf Basis eines TQ HPR 120S mit von Haibike entwickelter Software. Dieser verfügt über 120 Nm Drehmoment! Damit lässt er die gesamte Konkurrenz hinter sich.

Bergauf geht es mit dem Haibike in Lichtgeschwindigkeit – Captain Kirk wäre hier neidisch!

Doch es ist nicht nur der Motor, der für Aufsehen sorgt. Auch das neue Bedienkonzept mit Farbdisplay, ein integriertes Lichtkonzept (serienmäßig nur beim Topmodell 10.0, optional beim von uns getesteten 8.0-Modell) und die Möglichkeit, das Rad in 60 Minuten bis zu 80 % schnell zu laden, sollen neue Maßstäbe setzen. Außerdem verfügt das Rad über einen neuen, 18-mal genaueren Speed-Sensor und das bereits bekannte E-Connect-System, mit dem man das Rad nach einem Diebstahl orten kann oder ein automatischer Notruf abgesetzt wird. Der Akku besitzt eine Kapazität von 630 Wh und sitzt integriert im voluminösen Unterrohr. Die Ausstattung des 6.999 € teuren Bikes ist insgesamt durchdacht gewählt und gibt keinen Grund zur Beanstandung.

Das Haibike XDURO AllMtn 8.0 im Detail

Federgabel FOX 36 Performance Elite 150 mm
Dämpfer FOX Float DPX2 Performance Elite 150 mm
Motor/Akku Flyon HPR120S/ Flyon The Battery 630 Wh
Schaltung Shimano XT 11-speed
Bremsen Shimano XT 4-Kolben 200/200 mm
Sattelstütze XLC AllMtn
Vorbau Haibike Components The Stem 2
Lenker Haibike Components The Bar 780 mm
Laufräder Haibike TheHub ++/Rodi Tryp 30
Reifen Maxxis Minion DHF 29×2,5″ / DHRII 27,5×2,8″

**Bullig**
Wie der Kühlergrill eines Sportwagens wirkt auch die Frontpartie des Haibikes super bullig und muskulös. Im Vergleich dazu sieht die FOX 36-Federgabel richtig schmächtig aus.

**Variabel**
Über einen Flip-Chip lässt sich die Geometrie des Bikes um bis zu einem Grad beim Lenk- und Sitzwinkel verändern. So kann man das Rad noch besser an die eigenen Vorlieben anpassen.

**Die volle Information**
Auf dem großen Display werden aktuelle Fahrdaten und System-Informationen auf insgesamt vier wechselbaren Screens dargestellt. Auch der Puls, die Trittfrequenz oder der Kalorienverbrauch können hier angezeigt und analysiert werden.

**Futuristisch**
Das von Haibike eigens designte Kettenblatt in Speichen-Optik trägt maßgeblich zum genialen Look der FLYON-Bikes bei.

Die Geometrie des Haibike XDURO AllMtn 8.0

Größe	S	M	L	XL
Sattelrohr	410 mm	440 mm	470 mm	500 mm
Oberrohr	570 mm	600 mm	630 mm	660 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	130 mm	130 mm
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel	75,1°	75,1°	75,1°	75,1°
Kettenstrebe	470 mm	470 mm	470 mm	470 mm
Tretlager Absenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Radstand	1.200 mm	1.230 mm	1.263 mm	1.293 mm
Reach	407 mm	437 mm	461 mm	491 mm
Stack	614 mm	614 mm	632 mm	632 mm

Das Haibike XDURO AllMtn 8.0 im Test

**Helm** Bell Sixer | **Rucksack** Ergon BA2 E Protect | **Jersey** Thinking Mu | **Shorts** ION Bikeshort Scrub Amp | **Schuhe** ION Rascal

Wer bisher glaubte, ein klassisches E-Mountainbike schiebt bergauf kraftvoll an, der wird mit dem neuen Haibike XDURO AllMtn FLYON eine neue Definition von „kraftvoll“ finden. Der Motor ist in den beiden oberen Unterstützungsmodi brachial. Der mittlere der 5 Modi gleicht in etwa dem Turbo-Modus des Bosch Performance CX. Entsprechend schnell erreicht man die 25 km/h Schwelle, an der die Kraft jedoch sanft ausgleitet und dann nahezu ohne Widerstand weitergefahren werden kann. Bei Zug an der Kette verhärtet der Hinterbau und das Rad sprintet willig nach vorn. Es fühlt sich richtig effizient an und das sehr hohe Gewicht von 28,3 kg (inkl. Lichtanlage) ist schnell vergessen – schwer zu glauben, aber wahr!

**Tuning-Tipp:** regelmäßig den Verschleiß an Kette und Antrieb checken!

Auch bergab fährt sich das Haibike XDURO AllMtn 8.0 deutlich agiler, als man es bei einem Blick auf die Eckdaten vermuten würde. Als Fahrer steht man angenehm integriert im Rad, hat eine gute Gewichtsverteilung auf beiden Laufrädern und bekommt vom Fahrwerk guten Gegenhalt. Dadurch meistert man Kurven sehr kontrolliert. Richtungswechsel werden schnell und präzise umgesetzt. Allerdings lädt das hohe Gewicht nicht gerade dazu ein, mit dem Gelände zu spielen, und Absprünge erfordern viel Kraft. Durch den weit nach vorn gezogenen Knick am Unterrohr ist die Bodenfreiheit an Kanten limitiert, die faserverstärkte Skid-Plate wird hier einiges an Kratzer aushalten müssen!

Fahreigenschaften

Agilität

träge
verspielt

Laufruhe

nervös
laufruhig

Handling

fordernd
ausgewogen

Fahrspaß

langweilig
lebendig

Motor-Feeling

digital
natürlich

Motor-Power

schwach
stark

Preis-Leistung

schlecht
top

Technische Daten

Größe: S M L XL
Gewicht: 28,3 kg (inkl. Licht)
Zul. Gesamtgewicht: 120 kg
Max. Gewicht Fahrer/Equipment: 92 kg
Motor-Drehmoment: 120 Nm
Akkukapazität: 630 Wh
Federweg (v/h): 150/150 mm
Laufradgröße: MX (29" vorne, 27,5" hinten)
Preis: 6.999 €

Fahrertyp

Genießer 1

Trail-Rider 2

Extrem-Biker 3

Fazit

Das Haibike AllMtn 8.0 aus der FLYON-Produktfamilie begründet eine neue Ära in Sachen E-Mountainbikes. Der super starke Motor verleiht dem Rad ein einzigartiges Fahrgefühl. Mit ihm fliegt man Berge nun förmlich empor und erlebt einen völlig neuen Geschwindigkeitsrausch. Gleichzeitig wurde auch das Handling bergab verbessert und so ist das Bike das beste Haibike, das wir je gefahren sind.

Tops

einzigartiges Fahrgefühl bergauf
Motor bietet unglaublichen Schub
sehr gute und innovative Integration
jede Menge smarte Detaillösungen
souveränes Handling bergab

Flops

hohes Gewicht
geringe Bodenfreiheit
hoher Stromverbrauch bei hoher Unterstützungsstufe

Mehr Infos unter: haibike.com